En stolt 8-åring med pappas träfärdiga Sky Skooter (1954)

Snurren med ED Racer och några grabbar från samhället . Längdrekordet blev 112 varv och  5 km, men då var yrseln svår. En gång slutade det med att planet fastnade i ett träd och lindade upp sig runt en gren tills linan var slut. (1958)

Lördagskväll när vi försökte få igång min kompis nybyggda Snurren. (1958)

Tempo med ED Bee och Elmic timer var min första och sista(?) friflygare. Den flög bort en vacker nästan vindstilla sommarkväll. En full 40 cm³  tank och glömd timer gav mycket lång motortid. Den drev bort över skogen utan vägar, så vi kunde inte följa efter. Lyckan var stor fyra månader senare när  några grabbar hittade den i träd mycket längre bort än vi någonsin trodde när vi var ute och letade. (1959)

Fösta radiokärran 1,5cm³ Super Tigre och Telepilot radio (1960)

Träfärdig Vagabond (1960)

Min bror med Sterlings Piper Tri Pacer. Här med en-kanalsradio (1961)

Modifierad Cessna 170. Nytt stjärtparti efter eget huvud. Min bror håller i. (1962)

Ny kropp till Cessnan. Den flög bara någon gång. REP 8-kanals reedradio var inte lätt att trimma så att alla kanaler fungerade samtidigt. Hela stabben rörlig som höjdroder (1962)

Premiär med ombyggd Tri Pacer med där 6 kanaler användes. (1964)

En stund senare. Isen är hård

En något sliten Viking på en åker hemma. Landningsställ var inte att tänka på. (1963)

Berkleys J3 Cub, Super Tigre G21/35V, Metz 10 kanal. Äntligen börjar jag få lite flygtid mellan reparationerna. Radioanläggningen med LC-filter för att separera tonerna var ett lyft jämfört med min tidigare reed-anläggning. Eftersom vi inte hade något bra flygfält hemma, var vårvinterlov och bra is lycka.  Jag och Jan-Anders Svensson. (1965)

Egen konstruktion från en J3 Cub. spännvidd 1400 mm. I början Super Tigre G25/19. Byttes senare mot en ST 46.

Pioneer en av de första ARC. Vacuumformad plastkropp och cellplastvingar. Klädd med den allra första typen av Monocote.

Jag har scannat och snyggat till ritningen. Det tar lite längre att överföra dessa to ca 3 Mb. Kropp, stabbe och vinge. Bilderna är i jpg-format i skala 1:1. 

Byggd för Telepilots en-kanalare

ED Racer 2,5 cm³

Efter renovering  ST 46 och Metz 6-kanal (1966)

Min bror släpper iväg den 

Flög mycket sakta

Saab Safir uppförstorad från en linkontrollritning i Teknik För Alla. spännvidd 1920 mm  

1963

Flögs aldrig på grund av osäker radio, men kanske  framöver med lite bättre förstärkningar här och var. Troligen eldrift.